Надежный партнер для большого бизнеса

АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКАЯ ТАНКЕРНАЯ КОМПАНИЯ

надежный партнер для большого бизнеса
О КОМПАНИИ
Азиатско-Тихоокеанская Танкерная Компания основана и действует с 2014 года.
Мы являемся динамично-развивающейся компанией, что подтверждает факт приобретения сразу четырёх судов разных типов только за 2020 год. Наличие собственного флота и квалифицированного персонала позволяет нам предоставлять качественные услуги по конкурентоспособной цене.
ДЕЯТЕЛЬНОСТь
Основными видами нашей деятельностями являются:
морские перевозки нефтеналивных грузов
бункеровка транспортных и промысловых судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
реализация приоритетных федеральных программ: Северного завоза и освоение континентального шельфа России и шельфа Сахалина
КЛИЕНТЫ
Компании и корпорации, нуждающиеся в перевозке нефтеналивных грузов в АТР
Рыбопромысловые и транспортные компании с собственным флотом
КОМАНДА
К работе в компании привлечены квалифицированные специалисты, имеющие большой опыт работы как в данной отрасли, так и по оказанию услуг лицензирования, менеджменту по безопасности мореплавания (МКУБ, ОСПС, МОТ).
Туран Юрий Николаевич
Генеральный директор ООО «АТТК»
«АТТК - сильная единая команда профессионалов, стремящихся к результату.
Сегодня наша компания находится в стадии активного роста. С каждым приобретенным танкером мы открываем интересные проекты и новых партнеров.....
Читать далее
Туран Юрий Николаевич
Генеральный директор ООО «АТТК»
«АТТК - сильная единая команда профессионалов, стремящихся к результату.
Сегодня наша компания находится в стадии активного роста. С каждым приобретенным танкером мы открываем интересные проекты и новых партнеров, с которыми намерены открыто и взаимовыгодно сотрудничать.
Благодарю Вас за интерес, проявленный к нашей компании, и надеюсь, что в нашем лице Вы найдёте надёжных высокопрофессиональных партнёров для долговременного и плодотворного сотрудничества».
ТАНКЕРы
На сегодняшний день, компания имеет в своём составе три танкера бункеровщика: «Партизанск» (водоизмещение 5088тн), «Велес» (водоизмещение 1705тн), «Катран» (водоизмещение 482тн), полностью специализированных для перевозки нефтеналивных грузов и бункеровки транспортных и рыбопромысловых судов, работающих в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на шельфе острова Сахалин.
Танкеры соответствуют требованиям МК МАРПОЛ 73/78 к перевозке нефтепродуктов и передачи груза в открытом море, а также Требованиям Администрации флага Российской Федерации по предотвращению и ликвидации разливов нефти. Танкеры могут, при необходимости, самостоятельно ставить боновые заграждения, устранять разливы нефтепродуктов, в случае их возникновения.
ВЕЛЕС
КАТРАН
ПАРТИЗАНСК
танкер велес
1705 тонн водоизмещение
Снабжение судов топливом
танкер катран
482 тонн водоизмещение

Снабжение судов топливом
танкер партизанск
5088 тонн водоизмещение

Перевозка нефтепродуктов в основном в арктических районах
в навигационный период
Другие танкеры
Велес
Тип судна: Нефтеналивное
Назначение судна: Снабжение судов топливом
Архитектурно - конструктивный тип: Одновинтовое, с баком, без юта, транцевой кормой,
с жилыми помещениями и МО в корме

Флаг/Порт приписки: Российская федерация/Владивосток
Позывной: UCTW
Год постройки: 1990
Место постройки: Япония
RS No: 906715
Номер ИМО: 9009700
Класс: KM Ice2 R2 Oil Tanker >60°C (ESP)
Водоизмещение т: 1705,23
Скорость эксплуатационная в полном грузу:(уз) 10,0
Скорость эксплуатационная в балласте (уз): 12,0
Район плавания: R2
Главный двигатель SUMIYOSHI S28G 1 шт. х 735 кВт, потребляемое топливо - ТСМ
Вспомогательные дизельгенераторы:
YANMAR 6CHL-HTN (YMGN-100 A) - 2 шт. х 80 кВт,
потребляемое топливо – ТСМ 0,33 т/с .
DOOSAN D1146 - 1шт. х 150 кВт,
потребляемое топливо – ТСМ 0,42 т/с .
Вспомогательный котел MIURA VMH-2000
1 шт., потребляемое топливо - ТСМ 20кг/ч
Обогрев груза 70 кг/ч.

ГРУЗОВЫЕ НАСОСЫ: 2 х 200м3 привод ГД, 2х60м3, электрические,
центробежный, винтовой 1 х 18м3 зачистной,
электрический.

ЗАПАСЫ ТОПЛИВА: ТТ - 268,0 м3, ДТ - 46.12м3 (полный запас бункерного топлива)
Другие танкеры
СЛВ Катран
Тип судна: Нефтеналивное
Назначение судна: Снабжение судов топливом
Архитектурно - конструктивный тип: Одновинтовое с обтекаемой поворотной насадкой
с баком, с кормой, с жилыми помещениями и МО в середине судна
Флаг / Порт приписки: Российская федерация / Владивосток
Позывной: UHZS
Год постройки: 1979
Место постройки: Баку
RS No: 820088
Номер ИМО: 8928911
Класс: KM L3 R3 Oil Tanker ( >60 C)
Водоизмещение т: 482
Скорость эксплуатационная в полном грузу:(уз) 6,0
Скорость эксплуатационная в балласте (уз): 7,0
Район плавания: R3 ограниченный район
Главный двигатель 6ЧСПН
6Ч 18/22 шт. х 221 КВт, потребляемое топливо - ТСМ
0,72 т/с ДТ на ходу 6Ч 12/14 - 1шт. х 50 КВт, потребляе-
мое топливо – ТСМ .0,144 т/с
Вспомогательные дизельгенераторы:
4Ч 10/12 – 1 шт. х 25 КВт, потребляемое топливо – ТСМ
0,96 т/с.
Вспомогательный котел КВА – 0,63\5
1 шт., потребляемое топливо - ТСМ 15 кг/ч режим
лето, режим зима 15+1 кг/ч на 1 градус наружного
воздуха ниже +14 гр.С.


ГРУЗОВЫЕ НАСОСЫ: Дизельные:Центробежный - 40 м.куб/час, поршневой - 20 м.куб/час
Мазутные: Большой - Винтовой - 40 м.куб/час, поршневой - 20 м.куб/час

ТИП ЛЮКОВЫХ ЗАКРЫТИЙ: Крышки грузовых танков – 8 шт. на барашковых задрайках

ЗАПАСЫ ТОПЛИВА ДТ: 12,3 м3
Другие танкеры
Партизанск
Тип судна: Нефтеналивное
Назначение судна: Перевозка нефтепродуктов в основном в арктических районах в навигационный период

Архитектурно - конструктивный тип: Одновинтовое- ВРШ, настройка и МО расположены в кормовой оконечности судна
Флаг / Порт приписки: Российская федерация / Находка
Позывной: UCUK
Год постройки: 1988
Место постройки: Финляндия
RS No: 870566
Номер ИМО: 8700096
Класс: KM UL1 ATU1 OIL TANKER
Водоизмещение т: 5088
Скорость эксплуатационная в полном грузу:(уз) 10,0
Скорость эксплуатационная в балласте (уз): 11,0
Район плавания: Район плавания неограниченный
Главный двигатель 6ЧН40/46
1 шт. х 2576 кВт, потребляемое топливо: ТТ/ ТСМ 8,0/6,5 т/с ТТ на ходу (в грузу/балласте),3,8 т/с ТСМ маневры.
Вспомогательные дизельгенераторы:
САТ 3412 х 2 шт. 382 кВТ х 2 топливо ТСМ 1,5/0,8 т/с (грузовые операции/на ходу)
Вспомогательный котел КАВ 2,5/7-21
2 шт., потребляемое топливо - ТТ195 кг/ч режим лето, режим зима 195+1 кг/ч на 1 градус наружного воздуха ниже +14 гр.С. Обогрев груза 195 кг/ч.


ГРУЗОВЫЕ НАСОСЫ: 4х130м3/70м3 Максимальная вязкость груза до 600 сСт при 50 гр.С., винтовые насосы с электроприводом 1х20м3 зачистной, электрический, винтовой

ТИП ЛЮКОВЫХ ЗАКРЫТИЙ: Сходной люк на палубу. Размер люка составляет диаметром около 1000мм. Крышка люка открывается в сторону и соответствует применяемому верфью стандарту.

ЗАПАСЫ ТОПЛИВА ДТ: ТТ - 268,0 м3, ДТ - 60,8м3 (полный запас
бункерного топлива)
КОНТАКТЫ
ООО «Азиатско-Тихоокеанская Танкерная Компания»
8 (423) 249-37-56
aptanker@mail.ru
690001, Приморский край, г. Владивосток, ул. Абрекская, д. 12, 6 этаж, офис 2
Общество с ограниченной ответственностью «Азиатско-Тихоокеанская Танкерная Компания»